剛度高
高抗沖
低導(dǎo)熱系數(shù)
阻燃
新能源汽車動(dòng)力電池包底部護(hù)板
物性指標(biāo) | 測(cè)試標(biāo)準(zhǔn) | 典型數(shù)值 |
密度 | GB/T 1464-2005 | 0.95-1.05g/cm3 |
平壓強(qiáng)度 | GB/T 1453 | ≥2Mpa |
面板彎曲強(qiáng)度 | GB/T 1456-2005 | ≥90Mpa |
彎曲剛度 | GB/T 1456-2005 | ≥3.9*10N·mm2 |
導(dǎo)熱系數(shù) | GB/T 3399-1982/ASTM C518-17 常溫 | 0.09W/(m·k) |
燃燒速率 | GB/T 8410-2016 | 107mm/min |
熱變形溫度 | GB/T 1634.2-2004 | ≥120℃ |
耐石子沖擊 | SAEJ 400-2002 低溫 -20℃ | 10級(jí) |
落錘沖擊 | ASTM D7136 | 300J沖擊,變形量≤6mm |
拉伸強(qiáng)度 | GB/T 1447-2005 | ≥90Mpa |
吸水性 | JC/T 289-2010 | ≤0.3% |
滾筒剝離強(qiáng)度 | GB/T 1457-200 夾層結(jié)構(gòu)滾筒剝離強(qiáng)度試驗(yàn)方法 | 鋼與蜂窩層的復(fù)合結(jié)構(gòu)的平均剝離強(qiáng)度≥120N·mm/mm |
注:典型數(shù)值受測(cè)試手法影響。